То густо, то пусто

12 мая 2009

В новых экономических условиях, в которых оказалась вся автотранспортная отрасль в целом, и строительная техника в частности, производителям такого рода спецтехники и компонентов к ним приходится нелегко — машины и комплектующие нынче не востребованы на рынке, впрочем, как и любая другая тяжелая техника. И тем не менее сидеть сложа руки в такой ситуации многие компании считают неверным путем, а потому продолжают совершать шаги, которые так или иначе должны изменить сложившуюся ситуацию. Кто-то проводит специальные акции со скидками, предназначенные для привлечения потенциальных клиентов, кто-то предлагает выгодные условия кредитования на свою технику (хотя сегодня любые условия кредитов или лизинга не могут быть таковыми по определению), а кто-то принимает участие в специализированных выставках, дабы лишний раз напомнить о себе специалистам, которые так или иначе посетят такого рода мероприятия.

С 21 по 23 апреля этого года в Москве во Всероссийском выставочном центре проходила Объединенная специализированная выставка подъемно-транспортного оборудования «КранЭкспо-2009». О ней и поговорим.

Вопреки обещаниям

Организатором мероприятия стала выставочная компания «Эксподизайн». Сама по себе выставка достаточно молодая — в этом году она проводилась в четвертый раз. Ещё год назад она могла бы входить в число наиболее перспективных мероприятий в автотранспортной отрасли, если бы не одно НО. И это, НО, как известно, называется мировым финансовым кризисом, который поставил российскую строительную отрасль «на место». Поэтому актуальность проведения такой выставки сегодня — под большим вопросом. И тем не менее «КранЭкспо» состоялась. В ней приняло участие около 40 участников. Причем далеко не все экспоненты относились к числу российских компаний. Среди них были фирмы из Германии, Испании, Болгарии, Южной Кореи, Дании, Голландии, Украины.

Тематика выставки была обозначена следующим образом: к её основным разделам относились мобильная грузоподъемная техника, подъемно-транспортная и грузоподъемная техника, комплексная механизация и автоматизация транспортировки штучных грузов, склады и складское оборудование, логистика, тара и упаковка, грузоподъемное оборудование топливно-энергетического комплекса, металлургических и химических производств, строительные краны и подъемники, приборы и устройства обеспечения безопасности при эксплуатации, компоненты, комплектующие, запасные части, материалы и другое. Кроме того, организатором была обещана так называемая открытая площадка, на которой участники выставки смогут продемонстрировать работу своей техники. И такого рода предложения для желающих стать экспонентами выставки действительно были, однако никто из производителей не решился на такую форму участия. А потому выставка проходила в закрытом павильоне.

Смелый автозавод

Среди участников выставки, представивших технику на «Кран-Экспо», был автомобильный завод «Чайка-Сервис», остальные же выставили различные подъемные сооружения и комплектующие для крановой техники.

Нижегородское предприятие, которое, к слову сказать, принимает достаточно активное участие в выставочной деятельности в нынешнем году, представило кран-манипулятор Amco Veba 807 NT2S на шасси Hyundai HD-78. Грузоподъемность крано-манипуляторной установки составляет 1290 кг, максимальный вылет стрелы достигает 5,15 м, грузовой момент равняется 6,30 тм. Что касается самого автомобиля, который благодаря КМУ не только перевозит грузы, но и производит грузоподъемные работы, то его полная масса составляет 7,5 т, при этом машина способна перевезти 1620 кг груза.

И не только он

Болгарская компания «PodemСraneAD», которая производит электрические канатные тельферы (подвесные грузовые устройства с электрическим приводом) и другого рода компоненты крановой индустрии, на «Кран-Экспо» представила стационарный канатный тельфер из серии МТ полиспаст 2/1. Его максимальная грузоподъемность составляет 100 т, высота подъема в специальном исполнении доходит до 120 м, скорость подъема — от 1,2 до 24 м/мин.

Следующий участник выставки — немецкий производитель грузозахватных устройств и крановых весов — компания Yale Industrial Products GmbH. На стенде фирмы были представлены различные захваты, протекторы захватов, ручные магнитные клеммы, крюки, фитинги для контейнеров, подвески, траверсы, кранвесы, скобы для динамометров и сами динамометры.

Совместное российско-голландское предприятие — компания «Лемменс-Троицкий крановый завод», которая занимается выпуском грузоподъемного кранового оборудования на базе кран-балок различной грузоподъемности, представило на выставке различного рода крановое оборудование.

Небольшое количество участников и полупустующий павильон все же были компенсированы довольно обширной деловой программой, которая была наполнена выступлениями представителей «Уральского экспертного центра» («Об экспертизе подъемных сооружений в условиях перехода к саморегулируемым организациям»), «ВНИИПТМАШ» («Об унификации узлов тяжелых кранов»), «Балткран» («О грузоподъемной технике»), «Кран» («О развитии диагностики и оценки технического состояния металлоконструкций металлургических кранов») и другими.

Будущее под вопросом?

Конечно, назвать эту выставку одной из ведущих, самых посещаемых и изобилующих разнообразием техники, нельзя. Однако с выходом российской экономики из глобального кризиса (а многие аналитики уже сейчас заявляют о том, что мы уже достигли так называемого дна рецессии) именно эта выставка может выйти на первый план для многих производителей крановой спецтехники. А коль уж выставка все же состоялась в столь напряженное время, значит, у нее наверняка есть будущее.