Лучшие друзья водителя – это… навигаторы

25 мая 2009

В Москве прошла выставка «Навитех-Экспо-2009»

Широкое применение спутниковых навигационных систем на автомобильном, в том числе и коммерческом, транспорте началось в нашей стране сравнительно недавно — четыре-пять лет назад. Сегодня же идея внедрения навигационных технологий на всех видах транспортных средств все чаще обсуждается на государственном уровне. На данный момент подобные проекты реализуются более чем в 50 регионах нашей страны.

В последнее время в России получают развитие и выставочные мероприятия, посвященные спутниковой навигации на транспорте. К сожалению, этап их становления пришелся на период спада в мировой экономике. И тем не менее желающих принять участие в выставках такого рода немало. Последним подтверждением этому стал форум «Навигационные системы, технологии и услуги» («Навитех-Экспо-2009»), проводившийся с 12 по 15 мая в одном из павильонов «Экспоцентра».

Чем богаты, тем и рады

Конечно, супермасштабным это мероприятие назвать нельзя. С другой стороны, многие форумы (за редким исключением), проходящие в России в этом году, ничего обнадеживающего ни посетителям, ни участникам не внушают. Так что все уже успели привыкнуть к тому, что любая состоявшаяся выставка в условиях кризиса — это уже само по себе большое событие.

Организатором смотра «Навитех-Экспо-2009», (который, кстати, в этом году проводится лишь в третий раз), выступили компания «Профессиональные конференции» и центральный выставочный комплекс «Экспоцентр» при поддержке Федерального космического агентства «Роскосмос», Ассоциации разработчиков, производителей и потребителей оборудования и приложений на основе глобальных навигационных спутниковых систем «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» и других организаций.

Несмотря на то, что техники на выставке в этом году не было, небольшой павильон, в котором расположилась «Навитех-Экспо-2009», был заполнен экспонентами, что называется, до отказа. Да и стенды компаний выглядели достаточно красочно и интересно.

Акценты расставлены правильно

Одним из козырей мероприятия, которому оно во многом обязано большим количеством посетителей, стал проводившийся в рамках «Навитех-Экспо-2009» международный форум по спутниковой навигации. Его программа была рассчитана на два дня, а тематика отличалась необыкновенной широтой — от пленарного заседания «Глобальные навигационные спутниковые системы и их применение в экономике России» до специальных секций, посвященных применению спутниковой навигации на автомобильном, железнодорожном, морском и речном транспорте, в геодезических и строительных работах, геологоразведке и горнодобывающей промышленности.

Что характерно, на форуме постарались выступить представители практически всех компаний-участниц «Навитех-Экспо-2009». Это неудивительно, ведь рассказав участникам форума о продукции своей компании, они приглашали слушателей на свои стенды, где с этой самой продукцией можно было познакомиться не только в теории, но и на практике.

Ещё одним неоспоримым преимуществом «Навитех-Экспо-2009» стало её соседство с другим перекликающимся по тематике мероприятием — выставкой «Связь-Экспокомм-2009», которая проходила в это же время. На ней были представлены системы и средства спутниковой, радиорелейной и оптической связи, медицинская электроника, системы и средства компьютерной телефонии, системы энергосбережения, технологии дистанционного обучения и подготовки кадров и многое другое. Участники и посетители обеих выставок могли «по-соседски» заглянуть на параллельно проводящееся мероприятие, чем многие с успехом и пользовались.

Приборы, не бесполезные «в хозяйстве»

Теперь подробно остановимся на некоторых участниках «Навитех-Экспо-2009». Компания «М2 М Телематика», которая вновь стала экспертным партнером форума, представила довольно обширную продуктовую линейку, включающую программное обеспечение для грузовых и пассажирских перевозок, строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Из всего этого многообразия выделим автоматизированную систему управления перевозочным процессом M2M-CityBus. Она предназначена для долгосрочного планирования перевозок (составления маршрутов, автоматического расчета расписаний, рабочего времени и т. д.), оперативного управления перевозочным процессом в режиме реального времени (составление разнарядки на день, автоматического контроля и управления перевозочным процессом, протоколирования действий диспетчера и т. д.), а также для ведения отчетности (типовых отчетов в отраслевой форме, шаблонов отчетов, доступных для редактирования пользователем и т. д.). На базе системы M2M-CityBus уже реализован один проект по управлению городским пассажирским транспортом.

Конструкторское бюро «Компас» представило автомобильный ГЛОНАСС/GPS навигатор-регистратор «Следопыт-А001 М». Устройство может устанавливаться в автотранспортные средства всех типов и марок (включая коммерческий транспорт) в свободный разъем передней панели размера 1DIN. При необходимости система легко снимается. На дисплее «Следопыта» отображается текущее местоположения автомобиля, его скорость и направление движения, наложенные на векторные карты городов и областей России. Система также может предупреждать водителя об оперативной дорожной обстановке, используя встроенный GSM/GPRS модем, а также автоматически прокладывать маршрут с учетом загруженности дорог.

Российский институт радионавигации и времени продемонстрировал одно из самых актуальных устройств, необходимых в международных автомобильных перевозках — цифровой тахограф «АВТО-Т». Тахограф — это прибор, предназначенный для регистрации скорости движения транспортного средства и пройденного пути, а также регистрации продолжительности труда, отдыха, и других режимов занятости водителя. С помощью этого устройства по каналу GSM происходит обмен цифровой и голосовой информацией с диспетчерским пунктом, накопление данных о местоположении автомобиля с возможностью их последующего считывания и обработки, автономный контроль целостности навигационных определений (RAIM) и многое другое. Тахограф имеет 16 каналов приема сигналов стандартной точности систем ГЛОНАСС, GPS и сигналов систем WAAS, EGNOS (с произвольным распределением каналов между системами). Устройство работает при температуре от -40 до +65 °С. Его габариты составляют 186×58×130 мм. Весит тахограф всего 1,5 кг.

Конечно, это продукция далеко не всех экспонентов, представленных на выставке. Перечисление всех заняло бы гораздо больше места. Вот лишь неполный список участников «Навитех-Экспо-2009»: Ижевский радиозавод, компании «Автотрекер», «Алмаз-Антей», «Геостар-Навигация», «Омникомм Технологии» и многие-многие другие.

В заключение скажем, что судя по всему, перспективы у выставки «Навигационные системы, технологии и услуги» совсем неплохие. А главное, что организаторы действительно выбрали правильный подход для привлечения посетителей и экспонентов, выстроив их возможное взаимодействие по схеме: сначала рассказ о продукции, затем её демонстрация. Возможно, этот опыт переймут устроители и других мероприятий подобной направленности.