Статьи » Запчасти

У официальных дилеров найти подержанный Ford Cargo сложно, поэтому искать машину придется по частным объявлениям в газетах и Интернете. Увы, цены там не намного ниже, чем на новые автомобили у дилеров, и виной тому свежесть «секонд-хенда».

Компания Daimler AG, выпускающая грузовики Mercedes-Benz, всегда считалась адептом V-образных дизелей. Но теперь, в преддверии введения в ЕС экологического стандарта Евро-6, немцы подготовили замену своим прежним моторам.

В то время как законодатели, заботясь о защите окружающей среды, ужесточают экологические стандарты, моторостроители совершенствуют конструкцию силовых установок. Собственные решения в этой области предлагает и американский концерн Caterpillar.

Немецкая компания ZF Friedrichshafen AG – один из крупнейших производителей трансмиссий и элементов подвески – известна всему автомобильному миру. Компания постоянно совершенствует свою продукцию, адаптируя ее к ужесточающимся требованиям безопасности.

Сегодня на рынке присутствует огромное количество марок, производящих моторные масла. Познакомимся с некоторыми из них поближе.

Седельно-сцепное устройство, устанавливаемое на грузовой автомобиль, является единственным механическим элементом, соединяющим тягач и полуприцеп. От его качества во многом зависят, как безопасность, так и экономические показатели перевозок.

После распада СССР Россия выбыла из числа стран, автомобильная промышленность которых способна выпускать автоматические коробки передач для автобусной техники.

Сегодня отечественные автотранспортные компании тратят на покрышки для своих машин около 2 % от общего бюджета фирмы и приблизительно 7 % от стоимости эксплуатации грузового автомобиля.

Холдинг «СИБУР-Русские шины» - крупнейший в Европе производитель легковых, грузовых, индустриальных, сельскохозяйственных и авиационных шин.

Тщательно проанализировав опыт эксплуатации собственной техники и выяснив пожелания перевозчиков, в том числе и российских, компания Schmitz Сargobull выпустила новую версию самого массового своего тентованного бортового полуприцепа S.PR – S.PR+.