Что нам стоит дом построить?

02 марта 2010

В Москве прошла выставка «Стройтех-2010»

Нынешний выставочный сезон начался сразу с нескольких неприятных новостей. Организаторы некоторых форумов так или иначе затрагивающих тему коммерческой техники, решили в этом году не проводить свои мероприятия, другие же нацелились на объединение с коллегами по цеху.

Так, на старте года стало известно об отмене одной из крупнейших московских строительных выставок RoadBuild, которая в 2009-м оставила о себе очень благоприятное впечатление. Большой неожиданностью стало и объединение казалось бы главных конкурентов — старейшей выставки «Строительная техника и технологии» и новой звездочки на российском выставочном небосклоне — международного форума «КонЭкспо». Таким образом, вопреки заявлениям многих экспертов о том, что 2010 год будет выгодно отличаться от своего предшественника по количеству и качеству выставок, мы наблюдаем обратную тенденцию. Однако не обошлось и без приятных исключений. Речь идет о выставке «Стройтех», которая в этом году, напротив, сделала определенный шаг вперед, что, разумеется, не может не настраивать на оптимистичный лад.

Традиции — залог успеха

Выставка «Стройтех», проводившаяся в этом году в рамках «Международной недели капительного строительства» со 2 по 5 февраля, уже восемнадцатая по счету. Поэтому неудивительно, что у мероприятия с такой солидной историей сложились свои традиции. Одна из них — место проведения форума, а именно — выставочный центр «Сокольники». Организаторы мероприятия также неизменны — международная выставочная компания MVK и Российский союз строителей при участии других ассоциаций и объединений строительного сегмента. Не изменил себе «Стройтех» и по разнообразию экспонатов: на выставке было представлено оборудование для производства строительных материалов, подъемно-транспортная техника, машины и технологии для строительства и ремонта зданий, а также многое другое.

Впрочем, говорить об особом размахе «Стройтеха-2010» мы бы не стали. Так, в прошлом году выставка занимала целых четыре павильона ВЦ «Сокольники», в этом же году для размещения стендов всех участников хватило и одного. Если говорить конкретно, то в 2009-м на «Стройтехе» отметилось порядка 200 компаний, в этом же году их количество не превышало и 130. Зато посетители нынешнего форума смоги увидеть достаточное количество «живой» техники, тогда как на прошлогоднем «Стройтехе» коммерческого транспорта не наблюдалось вовсе.

Приключения итальянцев в России

Одной из компаний, представивших на выставке «Стройтех-2010» свои машины, была фирма «Ивеко Руссия». У ее стенда останавливалось подавляющее большинство посетителей. И здесь действительно было на что посмотреть. Взять хотя бы обновленные самосвалы Iveco Trakker с колесной формулой 8×4 и грузоподъемностью 33 т. Их дизельные моторы Cursor-13 выдают впечатляющую мощность в 420 л. с. Эти 6-цилиндровые агрегаты оснащаются турбонаддувом и промежуточным охлаждением, и соответствуют экологическим требованиям Евро-3. Коробка передач самосвалов — от немецкого производителя ZF модели 16S151 OD. Сцепление сухое однодисковое с диафрагменными нажимными пружинами с усилителем. Тормозная система Iveco Trakker просто напичкана дополнительными элементами безопасности вроде антипробуксовочной двухконтурной системы и электронной системы ограничения тормозных усилий.

Рестайлинг этих моделей был проведен в прошлом году и теперь производитель готов представить широкой общественности новые кузова легендарных машин. Они разработаны итальянской компанией Cantoni. Кузова имеют заднюю разгрузку и рассчитаны на объем, не превышающий 20 куб. м.

Однако Iveco — не единственный итальянский производитель, отметившийся своей техникой на «Стройтех-2010». Официальный представитель фирмы Tesi в России и других странах СНГ — компания «ТЕЗИ-ТГ Инвест» — продемонстрировала одну из интереснейших современных разработок — мобильный завод Eracle 050 смонтированный на базе автомобиля «Урал». Агрегат предназначен для транспортировки материалов для производства бетона, а также непосредственно для самого изготовления цемента, эмульсии и других строительных материалов. Разгрузка Eracle 050 производится с помощью экскаваторов, бетонно-растворных узлов и другого оборудования.

Максимальная производительность мобильного завода достигает 50 м³/ч, вместимость резервуара для цемента составляет 2,5-3,5 м³. Модель оснащена 4-цилиндровым двигателем Deutz максимальной мощностью 49 л. с. Масса Eracle 050 — чуть менее 4 т.

Время покажет

Разумеется, как любое мероприятие подобного толка, «Стройтех-2010» не обошелся без обширной деловой программы. В рамках выставки прошли практические семинары, посвященные капитальному ремонту и строительству, применению современных строительных материалов, технологий и оборудования, энергосберегающим технологиям в строительстве, а также многочисленные конференции и круглые столы.

На сегодняшний день говорить о посткризисном восстановлении российского выставочного сектора пока рано. Тем не менее, те немногие мероприятия, которые уже состоялись в этом году, дают надежду на постепенное улучшение ситуации. Это значит, что грядущий выставочный сезон будет, как минимум, небезынтересным.

Александр Панфилов